Uber:高檔叫車服務

這不是小黃,高檔叫車服務 Uber 帶你體驗私家黑頭車的奢華快感!Uber – 高級禮車的短程載客服務, 鎖定高價位的禮車叫車服務,針對商務人士提供服務,與計程車的客層建立市場區隔

Uber – 高級禮車的短程載客服務, 鎖定高價位的禮車叫車服務,針對商務人士提供服務,與計程車的客層建立市場區隔

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這不是小黃,高檔叫車服務 Uber 帶你體驗私家黑頭車的奢華快感!

叫車 App 在亞洲似乎越來越炙手可熱了。繼六月在韓國首爾亮相後,7 月 29 日,高檔叫車服務 Uber 召開記者會,宣布 Uber「正式」進軍台北,第三個在亞洲開拓的市場。有別於一般計程車叫車服務,Uber 只接受手機 App 預約,而且來載你的不是小黃,是黑頭賓士車!CEO Travis Kalanick表示,目前在台北提供服務的汽車數量約為30到50台車,全都是賓士黑頭車,Uber並不經營車隊和司機,而是和專業的租車公司合作。乘坐費用和車行分成,車行拿八成,Uber拿兩成,至於司機的收入則要看他和車行之間的協議。Travis Kalanick認為,Uber打造的媒合平台,將能協助車行安排司機的閒置時間,將產能發揮最大效用。

但也因為Uber訴求高級叫車服務,因此和一般計程車相比,Uber收費較高,基本起跳車資為新台幣126元,之後時速高於18公里,每分鐘30元;時速低於18公里,每分鐘16.5元,最低車資為230元。若以路程估算,從東區至信義區約為新台幣230元,中正區至松山機場約新台幣488元。

不過相較於歐美地區,台北招攬計程車不僅方便選擇又多,加上地理範圍不大,不管去何處都容易抵達,因此Uber要打入台北叫車市場,挑戰不小。對此Uber表示,Uber主要客群除了高階老闆外,還有要到重要場合或是有招待貴客需求的使用者,Uber希望能提供另一種體驗,比起長時間的租車公司來說,短程需求的Uber也會比較便宜。

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此外 Uber 主打不必付現,首次到 Uber App 註冊會員便需要輸入信用卡資料,旅程完成後直接由信用卡扣款並寄送 email 帳單,完全省下現金交易所花費的時間,十分適合一秒幾十萬上下的商務人士。現在至八月底前還有初體驗折扣,首次註冊只要在 Uber App 中輸入促銷代碼「TAIPEILOVE」就享有 500 元的乘車優惠。

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Uber App 能即時顯示車輛行進過程,並隨時傳送簡訊通知,讓使用者清楚掌握車子大約何時抵達,安全便利又舒適。另外,乘客還能透過 email 進行舒適度評分,幫助 Uber 改善服務品質。2010 年於舊金山成立的 Uber,鎖定金字塔頂端客群。有矽谷企業 CEO 號稱每天依賴 Uber 叫車上下班,只須等待 5 到 10 分鐘,黑頭賓士便載著你到處趴趴走,不僅快速方便且噱頭十足,平民也能滿足一日富豪的渴望。未來 Uber 高級黑頭車可能現身於中國 (上海、北京、香港)、印度 (班加羅爾)、紐西蘭 (奧克蘭) 等亞洲城市,看來日後招待貴賓或酒後代駕又多了一項新選擇了!

目前Uber在台北已正式成立公司,團隊有三人,未來重心會放在市場推廣上。亞洲部分,在新加坡和台北之後,首爾目前也在Soft Launch中,預計很快將能正式推出。

Uber 設計上的創新

Uber 嘗試預測不同時段中,哪些地段是對打車服務存在大量需求的。這個信息會出現在司機的手機 app 上,所以司機會知道應該把車開到哪裡徘徊,並可以做到在收到打車訂單時可以在一分鐘內接到客人,節省司機和乘客各自的時間成本。Uber 並不提供實際服務,而是為已經存在的用於專門服務的私家車工作,讓車搭載 Uber 的技術,而 Uber 會從打車服務中獲得提成。

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使用 Uber 打到車的用戶不僅是在支付這項服務,也會涉及到油費的成本。正因為混合動力汽車可以不止用汽油作為動力,所以可以在成本上降低,使服務更便宜。在大部分城市中,Uber 也正在增加 SUV 車型,以方便更多人數的群體。通常來說,SUV 車型的服務價格會比豪華轎車的服務價格要低 30% 至 40%。

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盡管 Uber 提供更貴的服務,但它業務的增長卻非常明顯。公司不願透露精確的數字,不過 Kalanick 表示,在過去一年中,公司業務每月平均增長率為 20% 至 30%。在舊金山,四百位私家車司機已經在 Uber 處登記,而這個數字還會變得更大。而司機們似乎正在和 Uber 一起賺錢,這個創業公司已經說服了他們打車服務的伙伴購買專為 Uber 用戶工作的 50 輛混合動力新車。一位在 Uber 上的司機 Mandour 說,他開計程車開了九年,收入是 10 小時賺 300 美金。但當他和 Uber 合作後,他最高能在一天內賺超過 700 美金。

在計費方面,Uber 做了創新,通過一個機制同時用打車服務的時間和距離計費,而客人可以通過信用卡向 Uber 支付服務費。但這個計費方式可能已經讓 Uber 違反規定。哥倫比亞的出租車委員會表示,Uber 正在未經協會許可的情況下擅自在城市中開展業務。協會正建議修改當地出租車法律以加強監管私家車。而 Uber 方面認為,委員會是想在有替代品參與競爭的情況下,保護的士。但也不是所有地方都是這個樣子,起碼在紐約,Uber 是被支持的。”我們非常歡迎通過技術來提升公共交通服務的方式”,紐約的協會這樣說到。在波士頓,Uber 還在做其他有趣的事情。從本周三開始,波士頓的用戶就可以在 Uber 上打到豪華加長禮車了。而很快,用戶們就可以要求雪糕車跑到他們的面前。

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  • Pladora Maria

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